Análisis de los aviones militares soviéticos
Análisis de los aviones militares soviéticos
Los conflictos suelen definirse como relaciones hostiles entre individuos. Pueden percibirse como un desacuerdo de opinión, de pensamiento, de inacción o incluso de emoción, y en la mayoría de los casos son destructivos. Las guerras del pasado nos lo demuestran. Aunque causen muchas dificultades, tenemos que aceptar el hecho de que ayudaron al mundo a desarrollarse tecnológicamente. El 24 de febrero de 2022, simultáneamente con una situación todavía difícil en relación con la pandemia de COVID-19, Vladimir Putin lanzó un ataque contra el territorio de Ucrania. Los dos países tienen una historia muy disputada, pero estoy aquí para hacer un breve análisis de su equipo militar, especialmente el utilizado por las fuerzas aéreas.
En primer lugar, debemos señalar que Rusia (900.000) tiene aproximadamente 5 veces más personal activo que Ucrania (196.00). La misma situación se presenta cuando echamos un vistazo a los vehículos blindados de combate, Rusia tiene 16.000 mientras que Ucrania aproximadamente 3.400. La diferencia entre ellos aumenta cuando llegamos a los aviones. Mientras que la fuerza aérea rusa posee 1.400 aviones, la ucraniana sólo 132. La diferencia a favor de los rusos es aún mayor en los helicópteros, 950 a 55. [1]
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Mirando al pasado
Un buen ejemplo y prueba del continuo progreso que experimentan los aviones militares es la serie Yakovlev Yak. Es uno de los cazas soviéticos más importantes, si no el más importante, de la Segunda Guerra Mundial. Los primeros modelos tenían alas y colas de madera con revestimientos de madera contrachapada y tela. El Yak-3 tenía una elevada relación potencia-peso que le proporcionaba un excelente rendimiento, demostrando ser un formidable caza. El posterior Yak-9 renunció al atributo de ligereza al añadirle nuevo armamento (20 mm y 12,7 mm). (Consulte más detalles en la Tab. 1) [2].
Tipo
Caza de largo alcance
Dimensiones
Longitud: 8,55 m
Envergadura: 9,74 m
Altura: 3,00m
Peso
3098kg
Planta motriz
1 x Klimov M-105PF V-12 motores de pistón refrigerados por líquido (880kW)
Carga alar
186,82kg/m^2
Velocidad máxima
655km/h
Alcance
1360km
Techo de servicio
9100m
Armamento
1 cañón de 20mm
1 ametralladora de 12,7 mm
[Tab.1]
El Mikoyan MiG-29 "Fulcrum " es el avión de combate dominante en ambas flotas, con más de 250 en la de Rusia y 70 en la de Ucrania. Fue desarrollado por la URSS en un intento de competir con los aviones de guerra occidentales y pronto se convirtió en una de las piezas más importantes del equipo de guerra soviético. Fue objeto de numerosos desarrollos para ampliar su alcance y recibir el atributo de multifunción. El MiG-29 fue diseñado como un caza ligero y ganó la posibilidad de actuar en ángulos de ataque muy elevados. Además, el MiG-29 fue uno de los primeros aviones soviéticos en utilizar aleaciones ligeras de aluminio-litio para reducir su peso. Los primeros prototipos volaron en 1977, mientras que la producción principal comenzó en 1983. Fue conocido por la OTAN como "Fulcrum A". (Ver más detalles en la Tab. 2) [3]
Tipo
Caza de defensa aérea con capacidad secundaria de ataque a tierra
Dimensiones
Longitud: 17,32 m
Envergadura: 11,36 m
Altura: 4,73m
Peso
18.500kg de despegue máximo
Planta motriz
2 motores turbofan Klimov RD-33 de postcombustión (81,58kN)
Carga alar
403kg/m^2
Velocidad máxima
2400km/h a gran altura
Alcance
1430km
Techo de servicio
18.500m
Armamento
1 cañón de 30mm y hasta 400kg de provisiones desechables bajo el ala
[Tab. 2]
El Sukhoi Su-27 "Flanker " representa también una gran parte de ambas flotas. Planeado como un competidor directo soviético del F-15 Eagle y un caza de superioridad aérea, su objetivo era poseer un armamento pesado y sensores sofisticados, pero también ser capaz de recorrer distancias muy largas. En mayo de 1977, cuando el primer prototipo (T-10) voló, recibió el nombre de informe de la OTAN "Flanker-A". Aunque, debido a numerosos problemas relacionados con la estabilidad y la seguridad, el modelo recibió una nueva revisión en 1981. Tras el colapso de la URSS, se inició la exportación del modelo. El mayor cliente fue China, que recibió unos 80 Su-27 de fabricación rusa. Unos años más tarde, los chinos diseñaron su propio modelo (J-11), cuyo fuselaje está basado en el avión soviético. (Ver más detalles en la Tab. 3) [4]
Tipo
Caza polivalente y de superioridad aérea
Dimensiones
Longitud: 21,90 m
Envergadura: 14,70 m
Altura: 5,93m
Peso
33.000kg de despegue máximo
Planta motriz
2 motores turbofan Saturn AL-31F de postcombustión (122,6kN)
Carga alar
444,61kg/m^2
Velocidad máxima
2280km/h
Alcance
3680km a gran altura
Techo de servicio
17.700m
Armamento
1 cañón de 30mm y hasta 6000kg de provisiones desechables
6 x AAM de medio alcance
4 x AAM de corto alcance
[Tab. 3]
¿Cuál es mejor?
Está claro que los dos aviones son incomparables debido a su diferencia de clase (ligeros y pesados), pero también a las diferentes filosofías de diseño. Mikoyan ponía más énfasis en la cantidad, mientras que Sukhoi, un diseñador de aviones más extravagante, apreciaba más la idea de la calidad. Aunque los soviéticos no estaban de acuerdo con la idea de producir modelos basados en la calidad, comprendieron que para competir con Occidente, la industria aeronáutica necesitaba un enfoque diferente. El Su-27 fue uno de los primeros aviones soviéticos que se fabricó sin centrarse en el precio final. Aunque todo el proceso en sí era, según los estándares occidentales, rentable. Los dos prototipos tienen nuevas versiones actualizadas (Mig-35 y Sukhoi Su-35) y siguen representando los principales aviones militares del este.
¿Es el modelo soviético comparable al occidental?
El McDonnel Douglas F-15 Eagle es un avión estadounidense de ataque y ataque en todas las condiciones meteorológicas. Actualmente está bajo la responsabilidad de Boeing, que se hizo cargo de la empresa anterior. Su primer vuelo fue en julio de 1972 y rápidamente se convirtió en el mejor caza de superioridad aérea con más de 100 victorias y ninguna pérdida en combate. El "Eagle" fue diseñado de forma que pudiera ofrecer misiones de superioridad aérea o aire-tierra. La flexibilidad que demostró el primer prototipo hizo que los ingenieros desarrollaran un derivado de ataque para todo tipo de clima. El Boeing F-15E Strike Eagle nació en 1986 representando la segunda generación de F-15. (Ver más detalles en la Tab. 4) [5]
Tipo
Avión de ataque para todo tipo de clima
Dimensiones
Longitud: 19,45m
Envergadura: 13,05 m
Altura: 5,65m
Peso
36.700kg máximo de despegue
Planta motriz
2 motores turbofan Pratt Whitney F-100-PW-220 de postcombustión (105.7kN)
Carga alar
357kg/m^2
Velocidad máxima
2655km/h a gran altura
Alcance
5600km
Techo de servicio
18.290m
Armamento
1 cañón rotativo de 20mm y hasta 11.000kg de munición externa
[Tab.4]
Entonces, ¿quién gana?
El F-15 es más rápido y tiene un radio de combate más amplio. Ambos aviones pueden ser reabastecidos en vuelo y arrastran hasta 9Gs. Aunque el Sukhoi Su-27 es una máquina excepcionalmente maniobrable, uno de los aviones más ágiles jamás construidos (prueba de ello es una maniobra de vuelo nivelado brevemente sostenido a un ángulo de ataque de 120º llamada "Cobra de Pugachev") en nuestros días, la electrónica del avión es de gran importancia. El "Eagle" dispone de un radar que localiza objetivos hasta 160 km de distancia y también de un inhibidor muy potente que impide que el avión sea fácilmente localizable [6]. Por otro lado, el "Flanker" es capaz de rastrear objetivos del tamaño de un bombardero a 140 km, pero para un avión como el F-15 el alcance es de sólo 100 km. Además, no dispone de inhibidores. [7]
Los dos aviones de la guerra fría son modelos de éxito, pero teniendo en cuenta los registros de combate, gana el F-15. El Su-27 ha visto menos combates mientras que la máquina occidental ha derribado más de 100 aviones enemigos sin pérdidas.
Conclusión
Los equipos militares, como los aviones de los que se habla en este artículo, han mejorado enormemente a lo largo de un siglo de guerra. Ha habido numerosas filosofías de diseño para proporcionar las prestaciones actuales. Las dos guerras fomentaron las inversiones en el desarrollo de las aeronaves militares. Se pasó de que los pilotos se atacaran con armas desde las cabinas a que atacaran a otras aeronaves en el aire y a objetivos terrestres. Este ámbito sigue desarrollándose, y cada año se añaden nuevas características.
Referencias
[1] Dewan, A. (2022) "Los ejércitos de Ucrania y Rusia son David y Goliat. Here's how they compare', CNN Disponible en: edition.cnn.com/2022/02/25/europe/russia-ukraine-military-comparison-intl/index.html
[2] Newdick, T. (2015) Military Aircraft, pp. 78-81. 2nd ed. Londres: Amber Books
[3] Fandom (2020): "Mikoyan MiG-29", Fandom. Disponible en: military-history.fandom.com/wiki/Mikoyan_MiG-29
[4] Britannica, T. Editors of Encyclopaedia (2017). 'Sukhoi Su-27', Encyclopedia Britannica. Disponible en: britannica.com/technology/Sukhoi-Su-27 Images
[5] Boeing (2022) "F-15 Eagle Tactical Fighter", Boeing. Disponible en: boeing.com/history/products/f-15-eagle.page
[6] GlobalSecurity (2011) 'AN/APG-63 Radar System', GlobalSecurity. Disponible en: globalsecurity.org/military/systems/aircraft/systems/an-apg-63.htm
[7] Wikipedia (2022) 'Mech Radar', Wikipedia. Disponible en: es.wikipedia.org/wiki/Mech_radar
Imágenes
[Fig. 1] Bergmann, R. (2015) Yakovlev Yak-9UM. Disponible en: shorturl.at/jtwz7
[Fig. 2] Sarup, A. (2021) Mikoyan-Gurevich MiG-29K (9-41) - India - Marina. Disponible en: shorturl.at/hvY02
[Fig. 3] Nowaczyk, M. (2017) Sukhoi Su-27. Disponible en: shorturl.at/amqX3
[Fig. 4] Taniguchi, H. (2019) McDonnell Douglas (Mitsubishi) F-15DJ Eagle - Japan Air Self-Defense Force (JASDF). Disponible en: shorturl.at/xQ035
Tablas
[Tab. 1] Armas y guerra (2020). Caza Yakovlev Yak 3. Disponible en: weaponsandwarfare.com/2020/07/14/yakovlev-yak-3-fighter/
[Tab. 2] Fandom (2020). 'Mikoyan MiG-29', Fandom. Disponible en: military-history.fandom.com/wiki/Mikoyan_MiG-29
[Tab. 3] Hillebrand, N. (2008) "Sukhoi Su-27 Flanker", Milavia. Disponible en: milavia.net/aircraft/su-27/su-27_specifications.htm
[Tab. 4] Boeing (2022) "F-15 Eagle Tactical Fighter", Boeing. Disponible en: boeing.com/defense/f-15/#/technical-specifications
